TÉLÉCHARGER AUTOCOM CDP LOGICIEL EN FRANCAIS GRATUIT 2017 GRATUIT

Localisation : Profond Sud-Est - Antibes 06 gegedej le Dim 8 Oct - , pour ta réponse Marco non non , il ne fait pas que lire les codes défauts. Le fiston qui suivait de près l'opération a été épaté par le fait que la procédure était indiquée pas à pas tout au long de l'opération ce qui limite évidemment le risque de faire de grosses bêtises. Bien sur, il lui a demandé où il avait trouvé cette merveille. Réponse lui fut faite qu'il l'avait racheté à un copain qui l'avait eu Il doit, du moins je l'espère , y avoir comme une petite différence autre que le prix.

Nom:autocom cdp logiciel en francais gratuit 2017
Format:Fichier D’archive
Système d’exploitation:Windows, Mac, Android, iOS
Licence:Usage Personnel Seulement
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Aperçu Nom original: notice-francais-autocom. La présente page de téléchargement du fichier a été vue fois. Taille du document: 1 Mo 31 pages. Confidentialité: fichier public 6 utilisation générale du programme 6.

Il est également possible de démarrer le programme en utilisant le menu de démarrage. Les manuels d'utilisation sont également regroupés dans le menu de démarrage.

Le programme est conçu pour le rendre facile pour vous d'utiliser le programme. Un grand effort a été mis en fabrication d'un produit convivial où l'utilisateur est toujours en discussion. Ceux-ci sont présentés dans la figure ci-dessous. Dans le cadre du remplacement menu "Fichier", vous trouverez les fonctions d'ouvrir tests enregistrés et quitter le programme.

Sous Paramètres, il ya des fonctions pour la saisie des informations de l'atelier, la langue de choisir, ainsi que la configuration du matériel. Les programmes externes contient des liens vers des programmes tiers, si ces liens sont installés. Le menu dernière alternative, qui est l'aide, contient un lien à l'aide du programme, l'activation du mode démo, gestion des licences, ainsi que des informations sur le programme.

Il ya aussi un indicateur de batterie affiche l'état de la batterie du véhicule en trois niveaux. Cette obtiendrez les informations de la VCI. Il est mis à jour en continu pendant la connexion au véhicule. La fonction de ce bouton dépend où dans le programme que vous êtes. Un exemple est le marqueur rouge qui indique où dans le programme que vous êtes, ce que vous avez choisi, ou ce qui est active. Le marqueur est considéré comme un cadre rouge.

La fonction du marqueur rouge varie selon si vous utilisez la souris ou le clavier pour vous déplacer dans le programme. Si vous utilisez le clavier pour naviguer dans le programme, le marqueur rouge se déplace directement, par exemple pour le bouton que vous choose. En général, les flèches sont utilisées pour naviguer dans un champ ou un espace de travail. La touche TAB permet de basculer entre les menus, etc Le bouton mis en évidence par le marqueur rouge est activé en appuyant sur Entrée.

Si vous utilisez la souris, un marqueur rouge en pointillés est placé sur le bouton ou élément que la souris est terminée. D'abord quand vous avez appuyé sur, par exemple, le bouton, l'ensemble se déplace marqueurs rouges. Une autre façon consiste à utiliser la touche "F1" sur le clavier. La même aide sous la forme d'un manuel d'utilisation PDF est également disponible via le menu de démarrage. Ces rapports de test peuvent être imprimés immédiatement quand vous avez fait le test, ou sauvegardés pour une utilisation future.

Si vous choisissez d'enregistrer un rapport d'essai, un fichier PDF est généré. Il peut être lu en utilisant Adobe Acrobat Reader, qui peut être téléchargé gratuitement à l'adresse www. Plus d'informations sur sa fonction se trouve en avant dans le manuel. La fonction peut varier selon le type de test que vous avez choisi pour enregistrer ou imprimer. Commun pour tous les tests, c'est que vous pouvez ajouter des informations sur le test qui a été fait, par exemple, des informations sur la voiture, distance parcourue, ou des informations générales sur ce qui a été fixé.

Pour OBD-test, il est également possible de choisir les systèmes que vous souhaitez inclure dans le rapport d'essai, à condition que plusieurs systèmes ont été testés. Cela rend plus facile d'établir un rapport de test complet de tous les systèmes dans la voiture. Il est également possible d'imprimer les instructions d'aide disponibles pour certaines fonctions de diagnostic.

Si le chemin de recherche proposé a été utilisé pour enregistrer un rapport d'essai, il se trouve dans le répertoire qui s'ouvre. Il peut s'agir, par exemple, les systèmes d'information, des catalogues de pièces, etc 7. Notez que quelle que soit la voiture ou de la fonction que vous avez choisie, la même information et les valeurs simulées seront affichés.

Lorsque le programme est activé en mode démo, un dialogue est affiché avant de choisir la fonction qui vous indique que le programme est exécuté en mode de démonstration. Faut-il que vous devez entrer la clé matérielle à une date ultérieure, allez dans le menu principal et choisissez "Aide", puis "Licence".

Entrez la clé matérielle composée de douze 12 lettres et appuyez sur "OK". Cette information est utilisée, entre autres, lorsque vous imprimez ou enregistrez les rapports d'essais. Ensuite, une fenêtre apparaît dans laquelle vous pouvez entrer des informations. Pour supprimer un mécanicien, sélectionnez le nom dans la liste puis cliquez sur la corbeille.

Choisissez la langue, puis appuyez sur "OK" pour enregistrer la sélection. Notez que vous devez redémarrer le programme après avoir choisi nouvelle langue, alors seulement le changement de sélection de la langue. Si vous choisissez "Automatique", le programme recherche automatiquement un appareil de diagnostic à connecter et affiche des informations sur le module de diagnostic qui a été trouvé.

En mode "Manuel", il est possible de choisir manuellement un port COM spécifique ainsi que tester la connexion en appuyant sur "Test". Notez que dans les deux cas, l'unité de diagnostic doit être configuré pour l'ordinateur ainsi que l'alimentation en tension alimentation.

Si le programme ne trouve toujours pas une unité de diagnostic, vous pourriez avoir à résoudre en utilisant le gestionnaire de l'unité. Dans ce cas, contactez votre distributeur pour plus d'informations. Voir aussi le chapitre sur la configuration de l'ordinateur. De tous les modes que vous pouvez choisir de lancer un test.

Le choix reste lors du changement entre les différents modes d'affichage. Cette solution donne un aperçu rapide de ce que les systèmes qui existent. Choisissez la voiture que vous voulez pour le dépannage et cliquez sur la fonction souhaitée dans le menu de fonction 2. Par un clic droit dans l'arborescence, vous pouvez choisir de commencer un nouveau test ainsi que réduire l'arborescence. La section de l'information se compose, entre autres, la position de prise de diagnostic, le code de moteur, ainsi que le type de câble doit être utilisé.

Sur certains véhicules, il ya aussi une photo de la position de diagnostic. Le tri se fait en cliquant sur chaque colonne. Pour supprimer toute la liste, appuyez sur la corbeille. Pour supprimer un véhicule spécifique, sélectionnez le véhicule que vous souhaitez supprimer de la liste, faites un clic droit et choisissez "Supprimer".

Notez que la liste de l'historique est effacé lorsque la mise à jour du logiciel. Les systèmes de contrôle utilisent une grande variété de capteurs et d'actionneurs signaux d'entrée et de sortie pour commander la fonction du système de commande. Lorsqu'un capteur est défectueux, il peut en résulter le capteur n'étant pas en mesure de communiquer des informations correctes pour le système de commande, qui influe sur la possibilité de calculer correctement, un signal de sortie à différents actionneurs du système.

Il en résulte une fonction incorrecte ou perdus pour le système de contrôle. OBD est vraiment sur la surveillance de ces signaux d'entrée et de sortie pour évaluer la fonctionnalité du système de contrôle.

Ainsi, en plus de la commande d'une certaine fonction dans le véhicule sur la base de l'entrée du système de commande et de signaux de sortie, le système dispose d'un haut-auto-diagnostic, dont la fonction est de surveiller la fonction propre au système de commande et d'indiquer à l'utilisateur que quelque chose ne va pas.

Ainsi, le système OBD indique que quelque chose dans le système est mauvais, pas de quoi ou de la gravité de la faute est. Pour obtenir des informations sur ce qui est faux, un outil pour un but doit être raccordé à la prise diagnostic du véhicule et les informations nécessaires sur l'état du système doit être lu. Le constructeur du véhicule doit utiliser la prise diagnostic standardisé pour permettre aux autorités gouvernementales avant de se connecter avec un outil général et lire les informations réglementaires liés aux émissions du véhicule.

Ce n'est pas encore une exigence pour d'autres systèmes de contrôle dans le véhicule, tels que les systèmes de commande des freins ou des systèmes de contrôle du climat, toutefois, la majorité des constructeurs automobiles ont décidé d'utiliser un type de connexion dans leurs véhicules. Ceci est géré de différentes façons par les différents constructeurs automobiles, par exemple, en regroupant toutes les fonctions autour de la droite A-pilier dans un système de contrôle, comme rétroviseur extérieur miroir, airbag latéral avant, et l'électronique de portes comme vitres électriques, verrouillage et airbag latéral.

La désignation peut être due à l'airbag étant considérée comme le système le plus critique dans le contexte, mais les informations du système de contrôle peut également être lié à, par exemple, vitres électriques et non seulement airbag. Dans les cas où le système de contrôle est un soi-disant système de contrôle distribué, cela doit être indiqué dans l'information pour le système de contrôle choisi dans le système de diagnostic.

C'est ce qui est possible de faire fonction de ce qui est disponible dans le système de commande en question. Cela varie entre les différents systèmes de contrôle, mais aussi entre les constructeurs automobiles, où les stratégies sont différentes pour les informations qui sont nécessaires pour maintenir ses véhicules sur le marché secondaire. Lorsque le code de la panne est stocké, en principe, cela signifie que la lampe d'anomalie est allumé dans l'instrumentation du véhicule.

D'autres systèmes de codes de défaut de magasin, mais il est demandes de nos clients basé sur les symptômes d'anomalie dans le fonctionnement du système de contrôle qui est la base pour la lecture des codes défauts. Les lectures de codes d'erreur du système de contrôle du véhicule peuvent être présentées de différentes manières en fonction de la quantité d'informations que le système de contrôle du véhicule peut fournir. C interrupteur de lumière de frein, intermittent Dans certains cas, il ya la description du défaut supplémentaire dans la forme, par exemple un court-circuit à la masse ou circuit ouvert.

C interrupteur de lumière de frein, intermittent - Circuit ouvert La vitesse du véhicule 87 kmh Position de la pédale de frein sur Quelles sont les informations et dans quelle mesure l'information est présentée dans le système de diagnostic dépend de ce que le système de contrôle du véhicule est en mesure de présenter.

Dans la plupart des cas, la mémoire du système de contrôle est supprimé directement, cependant, il existe des systèmes de contrôle qui nécessitent d'abord une action à partir d'un système de diagnostic connecté, puis être suivie par une action mécanique, par exemple. Lorsque l'action mécanique ou autre est nécessaire, cela doit être indiqué dans l'information pour le système de contrôle choisi dans le système de diagnostic.

Quand code de la panne se reproduit immédiatement lors de la lecture des codes d'anomalie après la suppression, il est probable que le code de la panne est permanente et qui détecte le système OBD-le dysfonctionnement au cours de son auto-test et mémorise immédiatement le nouveau code de la panne. Données en temps réel présente la façon dont le système de contrôle éprouve des signaux d'entrée qui sont la base de ce que les signaux de sortie devrait ressembler.

Dans les systèmes de diagnostic, les données en temps réel peuvent être présentés de différentes façons lorsque l'entrée différentes et les signaux de sortie sont adaptés à l'analyse de différentes manières. A cet effet, la présentation peut être un graphique ou une liste numérique. Les groupes prédéfinis trouvés dans le système de diagnostic est le groupement le plus optimal d'un point de mise à jour. Le nombre de paramètres qui sont présentés ensemble et mise à jour lecture fréquence dans les groupes prédéfinis varient en fonction de la conception du système de contrôle et non le système de diagnostic.

Gardez cela à l'esprit, surtout lors de la présentation des composants qui doivent être changées de manière cyclique, comme lambda oxygène des capteurs. Dans le pire des cas, le système de diagnostic ne peut mettre à jour les données en temps réel à partir de la oxygène sonde lambda en même temps dans son cycle, ce qui se traduit alors par présentation d'une valeur constante pour un composant qui est prévu pour changer périodiquement.

Pour afficher le mode d'affichage, utilisez les touches de fonction 1 et 2. Button 1 pour afficher la liste et le bouton numérique 2 de montrer des graphiques. Porte 3 ouvre une liste de tous les paramètres qui sont disponibles dans le système de commande. En sélectionnant les paramètres et passer à des paramètres sélectionnés avec les touches fléchées 5 , vous créez une liste définie personnellement. Utilisez la corbeille 4 pour vider la liste. Lorsque la liste est effectuée, utilisez les boutons 1 et 2 pour afficher les données en temps réel.

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